Plusieurs nous les avaient demandés. Elles sont là : les photos des pilotes du 4X. Merci à Marcel qui a pas mal usé son flash pour prendre les partcicipants en action !

EDIT : Des photos supplémentaires prises par Frédéric, du club de Brulon.

Par Jean :

C'était pourtant mal parti : à 6 h ce matin, il pleut fort ! J'y vais ? J'y vais pas ? Je n'ai pas spécialement envie de rouler sous la pluie. Tant pis, on y va, on verra bien... Une fois sur place, le soleil apparait. Je pars pour 40 kms.

Après le passage obligé apr le bitume, on attaque tranquillement par un slalom à plat entre des rangées d'arbres. Facile, mais ça secoue un peu, à tel point que je perds sans m'en rendre compte le coupe-vent accroché à mon sac. Merci aux gars de Bournezeau qui l'ont ramassé. Je suis, du coup, moralement tenu de venir à leur prochaine rando ! Cette première partie, plutôt roulante, est commune avec le petite parcours de 25 kms.

Le reste du circuit enchaîne les passages en sous-bois. Pas de montées ou de descentes extrêmes. Tout (ou presque) se passe les deux pieds sur les pédales, même si la pluie a rendu les racines glissantes. Carton rouge en revanche pour un passage en particulier : longue traversée d'un champ labouré perpendiculairement aux sillons ! Les traceurs n'avaient probablement pas le choix, mais bonjour la sensation de rouler sur de la tôle ondulée. Juste après le second ravitaillement, une montée raide et glissante se présente sous les crampons. Je m'emmèle dans mes vitesses : la chaîne casse. Je répare et je repars après m'être copieusement insulté.

La fin du circuit est commune avec celui des marcheurs (pardon-je passe-merci) et très roulante. D'ailleurs, je m'y fait doubler par Martine Terrien sur son vélo de cyclo cross. Elle va vite, à vous dégouter d'appuyer sur les pédales !

Au final, une rando agréable sous un temps ensoleillé. What else, comme dirait l'autre...

Samedi matin, dernière ligne droite et dernier coups d'outils pour préparer la piste de four cross au grand soir !

Le dimanche 19 juillet 2015 se déroulait le 18ème raid d'Aizenay (85 kms ou plus)

Johann y était. Plusieurs autres Chauchéens, moins gourmands de kilomètres, se sont alignés sur les parccours de la randonnée.

Johann

Départ 7h30 après avoir fait mon devoir de bureau. Et oui : publicité pour le four cross !

Départ derrière voiture pour traverser la ville jusqu'au premier chemin.

Et c'est parti ! Le président du club Anthony Charteau ouvre le bal (pour info c'est un ancien coureur du team Europcar), mais il se fait vite déborder par moi-même qui prend la tête du raid en compagnie des coéquipiers de la sélection cycle Berland 85. Au bout du 1er ravitaillement, le groupe de tête se divise car certains jouent vraiment cela comme une course jusqu'au bout et ne s'arrêtent pas au ravito dont deux de notre équipe. Des guerriers ! Mais moi et David Gris ne mettons pas de côté le casse croûte. Juste pour dire que ça roulais fort, nous avions 24 de moyenne au ravito vers 20 kms.

Au bout de 50 kms nous avons baissé le régime pour se diriger vers le 100 kms, car il y avait un 85, 100 et 115 kms.

Nous avons terminé à 12h45 avec 4h55 de selle pour 100 kms et 20 km/h de moyenne.

Jean

Du monde de Chauché ce matin là à Aizenay, mais en ordre dispersé. Je croise notamment au départ le jeune Nolann et son papa Romain. Plus tard, au ravitaillement, je vois Florian et Christophe. Les premiers se contenterons du petit parcours de 20 kms. Les seconds ont décidé de faire plus long et surtout plus vite. Et moi dans tout ça ? Je pars pour une quarantaine de kilomètres qui me paraissent bien suffisants.

Et je pars très vite ! Le début du parcours m'inquiète un peu car très roulant : de la piste cyclable, du chemin forestier large et place. S'ils ont réservé le caviar (le chemin technique) pour les raidars, ça risque d'être ennuyeux... D'ailleurs, je m'ennuie,  je fonce en pilotage automatique en collant le vélo devant moi. A tel point que je ne vois pas ce petit creux à la sortie du virage qui m'envoie valser. Je me relève sans mal. Seule ma dignité est blessée.

Le parcours devient plus intéressant juste avant et après le premier ravito. On attaque alors plusieurs passages sur coteaux, ludiques sans être hyper techniques. Je cale tout de même deux ou trois fois sur quelques endroits glissants de poussière. Petite séance "façon 4X" dans des virages relevés puis descente raide : le gars devant moi sort de la trace et dèvale toute la pente en figure libre ! Il s'en sort miraculeusement sans trop de casse (il n'avait pas de casque !) malgré du sang sur son maillot.

La dernière parti est plus roulante et se finit sans souci. A refaire avec cette fois-ci (pourquoi pas ?) l'objectif de s'aligner sur le raid et de réussir un kilométrage à trois chiffres.